Ce qu'il faut savoir sur Richard

Ce qu'il faut savoir sur Richard
Couleurs : noir - blanc - gris - bleu
Musique : la disco, la techno, la variété
Films : Aventure & Comédie (le Grand Bleu, Titanic, La vérité si je mens)
Métier (hors cyclisme) : un métier dans le monde floral
Voyages : dans les " îles " (Maldives, Seychelles, Bora-Bora)
Chiffres : le 18 et le 99
Voiture : Porsche - 4X4

Il adore écouter... le bruit des cascades et la mer

Côté gastronomie, il craque volontiers, quand cela est possible bien sûr, pour la paella, le couscous, la daube de sanglier et aussi tout simplement pour les oeufs sur le plat-frites.

Il aime chez l'homme... la combativité
Il déteste chez l'homme... la jalousie et la paresse

Ses surnoms : Richard coeur de lion, Ricardo, Riri.
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# Posté le mercredi 29 mars 2006 11:03

Modifié le mercredi 27 juin 2007 09:42

Aujourd'hui...

Aujourd'hui...








Sa collection de pyjamas à pois rouges étant la plus imposante du cyclisme mondial, le Richard s'est dit qu'il était temps d'aller faire du tandem en famille.
Il s'essaie en attendant au sport auto et se lance dans le commentaire sportif sur Eurosport tout d'abord. Pas de quoi détrôner l'inusable Jean-Paul « chute à l'arrière du peloton » Olivier !
Pas avare de sentiments, le nouveau Virenque dit à qui veut l'entendre que les rencontres qu'il aurait aimé faire sont celles de Mickael Jackson et Jean-Paul 2... Trop tard Richard, c'était vraiment pas ton fort le contre-la-montre... LOL
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# Posté le lundi 26 juin 2006 08:44

Modifié le jeudi 28 juin 2007 03:11

"Monospace à pédale", par Max, un fan de Richard

"Monospace à pédale", par Max, un fan de Richard
Quelques mots...

185 pulsations par minutes, une puissance motrice de 436 watts, 38 000 kilomètres par an à plus de 40 à l'heure de moyenne...
Non, vous n'êtes pas sur le site Internet de l'émission préférée des fans de gros cubes (ndlr : Turbo) et non, ces chiffres impressionnants ne sont pas les caractéristiques techniques de la dernière berline tout droit sortie des usines Lada...
Pourtant, c'est bel et bien d'une routière endurante dont nous parlons, au châssis léger et au coloris blanc à pois rouges. Cette auto, c'est la Richard Virenque, le plus beau monospace à pédales de l'histoire de France ! Un valeureux véhicule appartenant désormais à la légende du bitume français au même titre que ses aïeules - les petites chéries malheureuses des Français, feu les Poulidor à traction arrière et autre Ronan Pensec à propulsion éthylique.
La différence fondamentale entre la berline traditionnelle des années 90 et la Richard Virenque est son incroyable capacité à gravir les routes sinueuses des montagnes. Se révélant très agile en côte et redoutable au beau milieu des massifs, la Virenque offre la tenue de route sportive d'un coupé racé tout en cumulant les avantages d'un cabriolet lors des chaleurs estivales - un simple zip à l'approche des sommets et le toit s'entrouvre pour rafraîchir le moteur - et d'un véritable tout-terrain si le relief se fait plus dur - aussi à l'aise sur un pavé roubaisien que sur une promenade niçoise.

- Richard Virenque, la monoplace devint monospace -

La Richard Virenque est un véhicule populaire, un engin sympathique et jovial qui a su séduire des millions de Français dès le début des années 90, tout d'abord dans sa version jaune produite par RMO jusqu'en 1991 puis de 92 à 98 dans sa version à pois rouges lorsqu'elle fut rachetée par la firme andorrane Festina.
Une véritable frénésie s'empara alors des Français ; s'en suivie une période de quatre années fastes durant laquelle la Virenque se plaça régulièrement dans le peloton de tête des véhicules les plus dynamiques sur les routes de France 5ème du Tour en 94, 9ème en 95, 3ème en 96, 2ème en 97.
Des ennuis mécaniques obligèrent pourtant Festina à retirer son bolide des routes en 1998, lorsque des inspecteurs commencèrent à soupçonner la firme d'avoir dopé les carburants de la Richard Virenque. Réputée d'une fiabilité à toute épreuve, rarement en panne et jamais ralentie par une baisse de régime, la Virenque était à l'époque choyée par un préparateur hollandais nommé Willy Voet - le genre de Batave agile de la molette et prompt de la soudure.
Après plusieurs semaines d'enquête dans les moteurs des automobiles entretenues par Festina, la justice révéla en 1999 que le susnommé Willy orchestrait en fait un gigantesque trafic de carburants frauduleux... entachant la Richard Virenque d'un scandale indétachable, même à la javel.
C'est donc à la vapeur que le scandale va disparaître de la carrosserie du bolide, puisque notre Virenque signa aussitôt chez les vaporetto Polti et parti illico presto repeindre ses bas de caisse en pois rouges sur les routes de France dès l'été revenu.
Il s'attaqua ensuite au marché belge en signant un contrat de plusieurs patates chez l'équipe Domo-Farm Frites en 2001, pour finalement toucher le fond avec un transfert chez un poseur de parquets nommé Quick Step en 2002.
En 2004, après la victoire d'un truck américain élancé comme une fusée, la Virenque fut retirée de la circulation sans avoir trouvé de successeur digne de ce nom.
Des millions de Français sont orphelins de ses légendaires montées du Galibier en danseuse, chemise ouverte, chaîne en or qui brille. Richard ne dansera plus le mia.
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# Posté le lundi 26 juin 2006 08:49

Modifié le mercredi 27 juin 2007 09:46

Petits plus sur Richard...

Petits plus sur Richard...
Richard s'est marié en 1997 avec Stéphanie (née en 1975) ; avec qui il eut deux enfants : Clara (née en 1997) et Dario (né en 2000).

Ses Loisirs :
Ses loisirs préférés sont le ski, la plongée, la moto et le pilotage automobile, et le footing sur la plage.
A ce propos, il a eu le plaisir d'être invité par Max Mamers, l'organisateur du trophée Andros pour participer aux épreuves d'Andorre où il a fini 7ème, de SuperBesse et 4ème au Stade de France, où malheureusement il a fait une sortie de piste ; 80 000 spectateurs " ça impressionne " ! Après sa carrière de cycliste professionnel, un de ces souhaits serait de participer à un Rallye Raid comme le Dakar ou le Rallye de Tunisie. Il a également eu la joie d'être invité en mars 2002, au 1er Salon International de la moto et du deux roues de Strasbourg.

Ses Projets :
Son projet est de créer un centre de remise en forme chez lui dans le Var. Il aimerait également faire partager sa passion au public en commentant les courses.

Sa Retraite :
Aujourd'hui à la retraite depuis le 22 septembre 2004, Richard ne manque pas de travail, il a signé un contrat pour devenir ambassadeur de Davitamon pour la saison 2005 sur les routes du Tour.
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# Posté le lundi 26 juin 2006 11:27

Modifié le mercredi 27 juin 2007 09:47

SONDAGE : Quel souvenir gardez-vous de Richard Virenque ?

SONDAGE : Quel souvenir gardez-vous de Richard Virenque ?

11354 votes (Septembre 2004)


- Sa 2e place sur le Tour 1997 -------------------------------------- 3% (375 votes)
- Ses 7 titres de meilleur grimpeur sur le Tour de France --- 39% (4435)
- Sa popularité inaltérable --------------------------------------------15% (1731)
- L'affaire Festina -------------------------------------------------------- 18% (2058)
- La fameuse expression "à l'insu de mon plein gré" -------- 24% (2755)
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# Posté le lundi 26 juin 2006 11:31

Modifié le mercredi 27 juin 2007 09:52